一辆大块头的无人驾驶越野车，没有碰倒一个路标，迅速通过S形弯道，场上观众报以阵阵掌声和欢呼。尊龙凯时委员会主办的“中国智能车未来挑战赛”10月16日—18日在长安大学渭水校区举行。作为国内唯一的智能汽车比赛，它吸引了国内外众多研究者的目光。

　　“做基础研究的，也需要有实实在在的载体和平台，为经济社会建设作出实实在在的贡献。”国家自然基金委副主任孙家广院士在开幕式上如此解释这次比赛与基础研究的关系。

　　据了解，研制具有自然环境感知与智能行为决策能力的无人驾驶车辆验证平台是尊龙凯时委员会“视听觉信息的认知计算”重大研究计划的总体目标之一，本届智能车比赛的目的是以比赛为载体，交流和验证我国视听觉信息认知和计算的研究工作成果。

　　本届比赛汇聚了国内智能车辆研究领域的主要单位，包括湖南大学、武汉大学、军事交通学院、装甲兵工程学院、中国科学院合肥物质科学研究院先进制造技术研究所、清华大学、西安交通大学、南京理工大学、国防科学技术大学、北京理工大学10支代表队。

　　在为期3天的比赛中，各队将展开基本能力测试和复杂环境综合测试的角逐。其中，基本能力测试包括交通标志识别能力测试和基本驾驶能力测试，而且基本驾驶能力测试有曲线弯道行驶和定点泊车；复杂环境综合主要测试无人驾驶车辆在运动过程中识别交通标志、综合控制机动车、正确使用灯光等装置以及正确感知道路交通情况等各种能力。

　　据介绍，智能车辆技术是涵盖智能控制、模式识别等学科前沿的热点研究领域，其研究与应用具有巨大的理论和现实意义。在交通安全方面，由无人驾驶车辆研究形成的辅助安全驾驶技术，可以通过传感器准确、可靠地感知车辆自身及周边环境信息，及时向驾驶员提供环境感知结果。在汽车产业自主创新方面，通过对无人驾驶车辆理论、技术研究，突破国外汽车行业专利壁垒，掌握具有核心竞争力的关键技术，可以为我国汽车产业自主创新和产业发展提供强有力的支撑。

　　欧美等发达国家先后举办了Grand Challenge、Urban Challenge等智能车比赛，极大地促进了智能车辆技术的发展。本届比赛是继去年6月在西安举行的首届中国“智能车未来挑战”的第二次同场竞技。

　　主办方希望该赛事推动和促进视听觉信息认知计算模型、关键技术与验证平台研究的创新与发展，确保重大研究计划总体科学目标的实现，同时促进我国在智能车辆技术方面的研究，进而促使我国在未来智能汽车技术和产业上的原始创新。